Le projet de loi sur le Projet Mobilité Urbaine du Grand Ouaga ( PMUGO) était en examen ,le 14 juin 2022, à l’Assemblée Législative de Transition.C’est le Ministre de l’Administration Territoriale de la Décentralisation et de la Sécurité, le Colonel-Major Omer BATIONO qui a porté le projet de loi à l’hémicycle où il a été passé au peigne fin, il y’a quelques jours, en commission avant d’être examiné en plénière hier.
Après le débat général, les députés ont procédé à l’examen du projet de loi portant ratification de l’ordonnance nº 2021-022 / PRES du 31 /12 /2021 portant autorisation de ratification de l’accord de financement signé le 12 juillet 2021, entre le Burkina Faso et la banque BNP PARIBAS FORTIS SA/NV pour la réalisation du Projet de Mobilité Urbaine du Grand Ouaga (PMUGO) avant son adoption.
Découvrons le contexte justificatif du PMUGO
Le transport urbain dans notre capitale et sa métropole fait face à la congestion de la circulation, la saturation des axes majeurs desservant le centre-ville au cours des heures de pointe, une pollution omniprésente à travers les rejets de gaz divers avec à la clef des milliers d’accidents sur la voie publique occasionnant plusieurs centaines de décès par an, l’allongement des distances du fait de l’étalement urbain, etc.
Face à ces contraintes, le gouvernement et la commune de Ouagadougou ont entrepris de réformer le système de transport dans l’aire métropolitaine de Ouagadougou en développant et en modernisant l’offre de transport collectif structuré, d’où le PMUGO.
D’un coût global de 64 468 171 355,15 FCFA le projet est constitué de cinq composantes et sera exécuté en deux phases.
Les objectifs du projet
L’objectif général du PMUGO est de mettre en place un système de transport collectif durable dans le Grand Ouaga.
Quelques objectifs spécifiques du projet
- Mettre en place un nouveau réseau de transport collectif par autobus dans la ville de Ouagadougou ;
- Restructurer la SOTRACO en la recapitalisant ;
- Fournir une assistance technique et opérationnelle à la nouvelle SOTRACO pour l’exploitation du futur réseau ;
- Operationnaliser une autorité organisatrice de la mobilité dans le Grand Ouaga et renforcer ses capacités par une assistance technique ;
- Renforcer les capacités de la Direction Générale de la Mobilité Urbaine ;
- Aménager les infrastructures pour faciliter l’insertion des autobus dans le trafic ;
- Construire des équipements dédiés au transport collectif.
Source : DCRP/MATDS