Le ministre des infrastructures et du désenclavement, Adama Luc Sorgho était devant la Commission Finance et Budget (COMFIB) de l’ALT, le mardi 6 décembre 2022, pour défendre le projet de Budget Programme 2023- 2025 de son Département.
Dans son exposé des motifs, il a rappelé aux membres de la commission que l »ambition du MID est d’assurer la connectivité intérieure et extérieure du pays, pour permettre la réduction des coûts de production et l’accroissement de la compétitivité de l’économie.
Pour ce faire, le Département se fixe pour objectif de développer un réseau d’infrastructures en adéquation avec les besoins de l’économie et les secteurs productifs, en tenant compte de la création d’emplois par la mise en œuvre de travaux en HIMO et aussi les besoins en infrastructures pour une efficacité des FDS dans la lutte contre le terrorisme.
Monsieur SORGHO a également relevé que les activités de son ministère sont conduites à travers quatre (04) programmes budgétaires dont trois (03) opérationnels et un relatif au pilotage et soutien. Il s’agit des programmes :
- Sauvegarde du patrimoine routier, Ferroviaires, Aéroportuaires, Maritimes et Cartographiques ;
- Développement du réseau routier classé, de voirie urbaine et des infrastructures ferroviaires, aéroportuaires, maritimes et cartographiques ;
- Développement de réseau de pistes rurales
- Pilotage et soutien.
Il a aussi présenté la situation d’exécution du budget 2022, avant de s’apesantir sur le budget programme 2023-2025.
Pour la période 2023-2025, les crédits sollicités par le ministère des Infrastructures et du Désenclavement, part Etat, sont estimés à 306,091 milliards de FCFA dont 110,929 milliards de FCFA pour l’année 2023, 105,570 milliards de FCFA pour l’année 2024 et 89,592 milliards de FCFA pour l’année 2025.
Pour l’année 2023 les crédits alloués au département, d’un montant de 110 929 269 000 de FCFA sont repartis comme suit :
Le programme 1: « Sauvegarde du patrimoine routier, Ferroviaires, Aéroportuaires, Maritimes et Cartographiques » :
Les crédits budgétaires prévus pour ce programme s’élèvent à 150, 686 milliards de FCFA pour la période 2023-2025 dont 55,041 milliards de FCFA pour l’exercice 2023.
Les principaux projets prévus au niveau du programme sauvegarde du patrimoine routier, Ferroviaire, Aéroportuaire, Maritime et Cartographique sont entre autres.
- le resurfaçage des voiries urbaines ;
- la poursuite du programme d’entretien courant et périodique des routes ;
- les travaux de réhabilitation des routes Pâ-Dano-Diebougou et Bobo-Orodara ;
- la poursuite des études pour les travaux d’entretien périodique.
Les travaux sont financés par les ressources mobilisées par le FSR-B.
Le programme 2 : Développement du réseau routier classé, de voirie urbaine et des infrastructures ferroviaires, aéroportuaires, maritimes et cartographiques.
Il est subdivisé en 05 actions : le développement des infrastructures ferroviaires aéroportuaire et maritimes.
Les crédits budgétaires prévus pour ce programme s’élèvent à 102,847 milliards de FCFA pour la période 2023-2025 dont 44,342 milliards de FCFA pour l’exercice 2023.
Les principaux projets prévus au niveau du programme Développement du réseau routier classé, de voirie urbaine et des infrastructures ferroviaires, aéroportuaires, maritimes et cartographiques sont entre autres :
• les études pour les travaux de construction et de bitumage de la route nationale RN13 Sabou-Léo ;
• les études de faisabilité technico-économique, environnementale et d’avant-projet détaillé des travaux d’aménagement et de bitumage de routes de désenclavement des zones à forte production agricole, phase 1 : 367 km ;
• les études des travaux d’élargissement et de modernisation de la traversée de la route nationale n°4, intersection RD152 (route de Saaba) intersection voie de Contournement (17 km) ;
Concernant les travaux on peut citer :
• la poursuite des travaux de construction et de bitumage des tronçons Fada-Bogandé, Tougan-Lanfiera- Di, Koundoungou-Solenzo et Dori – Gorom-Gorom ;
• la poursuite des travaux de construction et de bitumage du boulevard périphérique de la ville de Ouagadougou (voies de contournement Nord et Sud) 125 km ;
• la reprise des travaux Kongoussi-Djibo ;
• la poursuite des travaux de voiries urbaines ;
• les travaux de renforcement de la route communautaire CU 2a section Gounghin-Fada N’Gourma- Piéga- Frontière du Niger ;
• la poursuite des travaux Guiba-Garango ;
Le Programme 3 : Développement de réseau de pistes rurales :
Les crédits budgétaires prévus pour ce programme s’élèvent à 42, 424 milliards de F CFA pour la période 2023-2025 dont 7,523 milliards de F CFA pour 2023.
Les principaux résultats attendus de la mise en œuvre de ce programme sont :
- faire passer la proportion de pistes rurales aménagées de 35,53% (16 569 km) en 2021 à 37,70% (17 581 km) en 2023 et 40,70% (18 794 km) en 2024 ;
- la réalisation des études techniques des travaux d’aménagement d’environ 1000 km de pistes rurales dans les 13 régions du Burkina Faso ;
- l’aménagement de 3 500 km de pistes rurales ;
Le Programme 4 : Pilotage et soutien
Il vise le renforcement des capacités du ministère et une meilleure coordination des activités des structures aux fins de disposer d’une administration moderne capable d’assurer un niveau de service adéquat aux usagers.
Les crédits budgétaires prévus pour ce programme s’élèvent à10,134 milliards de FCFA pour la période 2023-2025 dont 4,023 milliards de FCFA pour l’exercice 2023.
Pour conclure, le ministre a noté que le MID emploiera 94,65% de ces ressources pour effectuer des dépenses d’investissements et seulement 5,35% pour réaliser des dépenses courantes (salaire, transfert aux EPE et organismes internationaux et fonctionnement du ministère).
Au regard des impacts attendus de la réalisation des investissements programmés sur l’économie et les conditions de vie des populations, il a sollicité l’appui de la Commission pour l’adoption de ces prévisions budgétaires.
Après avoir formulé quelques recommandations et poser des questions d’éclaircissement, les membres de la COMFIB ont dit mesurer l’importance des Infrastructures de Transports pour le développement socio-économique du pays et pour la lutte contre l’insécurité. Ils ont par conséquent promis d’accompagner le ministère tout en insistant sur une gestion transparente des ressources qui lui seront allouées.
DCRP/MID